Les 50 derniers km le long du canal de Bourgogne pour me diriger par la suite vers le nord, en suivant la rivière Yonne qui finira par rencontrer la Seine vers la fin de ma journée. Je serai alors prêt pour la direction Paris.

C’était une journée de vélo très difficile et avec peu de temps pour jouer au touriste. J’ai cependant décidé, et ceci en dépit de la montée qui m’attendait, de faire une pause et visiter SENS, car la ville le valait bien. En plus, Sens est jumelée avec Chester, où, dans ma vie précédente, j’avais souvent fait des patrouilles à pied, un grand chapeau de policier sur ma tête.

A chaque fois que j’y repense, je me souviens des hordes d’écoliers français qui, probablement exécutant juste les instructions de leurs profs, pratiquaient leur anglais en demandant leur route au ‘British Bobby’. Le temps de la revanche serait-il arrivé ?! Voyons voir, par qui commencer ?… Police municipale, Gendarmerie, CRS – Ils sont tous là !

Relive ‘Day 5 Tonnerre to the outskirts of Paris ‘

Le 14 juin 1940, les Allemands sont entrés à Paris, après avoir traversé la SEINE. L’YONNE et en particulier, le Pont-sur-Yonne, où le pont restait intact, était le prochain obstacle à abattre pour les envahisseurs. Après de considérables attaques par des avions allemands et une bataille féroce au sol, avec un nombre important de victimes, le vieux pont de pierre a été détruit, frustrant les patrouilles de reconnaissance allemandes.

La ville de Sens, riche en son histoire médiévale, était occupée par les envahisseurs à partir du 15 juin 1940. Elle a subi des endommagements considérables de ses infrastructures, bâtiments et lieux de culte. Il y a eu de nombreux morts et blessés et plus de 10 000 prisonniers, rien que dans les camps de Sens.

La ville  a finalement été libérée vers le lundi 21 août 1944, initialement par la 3e armée du général Patton qui a rapidement cédé la place à FTP Kléber et Ferry Groups.