JOUR 13 – CENTRE DE LONDRES À AMPTHILL

CENTRE DE LONDRES À AMPTHILL

Quitter la ville de Londres et demarrer la derniere ligne droit ver Lincoln.

J’ai quitté Westminster et parcouru une courte distance pour arriver à la station de Kings Cross où j’avais le RDV avec ma fille Katie qui pouvait me rejoindre sur la route pour les deux prochains jours. C’est tellement plus facile de rouler en bonne compagnie !
Nous nous sommes dirigés vers le Havilland Aircraft Museum (musée de l’aviation) près de Londres Colney, puis on a pris la direction Ampthill où un bon ami à moi allait nous héberger.

LA ROUTE D'AUJOURD'HUI

LE MUSÉE DE L’AVIATION DE HAVILAND EST UN ENDROIT QUE J’AI TOUJOURS VOULU VISITER. MALHEUREUSEMENT, LA SORTIE via le NORD DE LONDres étant chargee, JE N’aI PAS pu ARRIVER A l’HEURE A MON RDV AVEC MONSIEUR RALPH STEINER, FIDUCIAIRE ET VICE-PRESIDENT DU MUSÉE.

Nous avons cependant eu l’occasion de voir de près le MK IV Mosquito.

Tout d’abord, j’ai repéré et photographié les parties de l’avion qui avaient été récupérées sur le site de l’accident en France et que j’ai pu voir chez les habitants de Beaujolais ou même garder certaines en souvenir.

Single Engine Safety. de Havilland Aircraft Museum

Mon deuxième point d’intérêt était un document exposé qui présentait des instructions de base en cas de défaillance d’un des moteurs pendant le vol. Mon ami pilote et expert des avions multi-moteurs volants m’a dit un jour que le Mosquito était équipé d’un moteur-maître et d’un moteur-esclave.

Il a été rapporté que le Mosquito du Fôret de Brou tournait au-dessus des bois avant de s’écraser. Des témoins oculaires disaient qu’il cherchait un endroit où atterrir. Mon «expert» a suggéré que le vol en cercles était causé par la perte de contrôle suite à la défaillance d’un des moteurs.

De Haviland croyait en Mosquito, car c’était un avion que l’on construisait en à peine deux ans, depuis la planche à dessin à la chaîne de montage en production. Il était principalement fait de bois, un matériau non stratégique et le 7781 pouvait être construit par de nombreux types d’usines au Royaume-Uni, en Australie et au Canada.

VUES DEPUIS LE GUIDON

Statistics and Route

Progress

Distance -1442km
Climbing 11263 metres
89 hours in the Saddle

I Think my original estimates were wrong!

  • Completed
  • To do

ET DEMAIN ?

Maidwell

Toujours direction nord, en passant par Bletchley Hall, l’endroit où le code de la machine Enigma avait été décrypté.

ET VOUS ALORS ?


REJOINDRE LA CONVERSATION.

Une excellente journée au musée du Mosquito où vous pouvez voir cette magnifique machine !
N’hésitez pas à partager vos commentaires.

ET N’OUBLIEZ PAS : IL N’EST JAMAIS TROP TARD POUR M’AIDER À SOUTENIR L’IBCC POUR CONTINUER A TRANSMETTRE LES HISTOIRES COMME CELLE RACONTEE AUJOURD’HUI. CLIQUEZ SIMPLEMENT SUR LE BOUTON DONATE. JE VOUS EN REMERCIE D’AVANCE.

SOURCES:

https://en.wikipedia.org/wiki/RAF_Bomber_Command_Memorial

https://en.wikipedia.org/wiki/Statue_of_Winston_Churchill,_Parliament_Square

https://degaulleinlondon.wordpress.com/category/the-places/

We're exceeding the target!

  • £146 Donated over target!
  • Old Target of £2000

MERCI DE PARTICIPER A LA COLLECTE !

VOYONS COMBIEN DE FONDS NOUS POUVONS RAMASSER LES 4 DERNIERS JOURS

Merci à Neil BROWN et à Emma HUGHES qui ont chacun verse 20 GBP aujourd’hui. FANTASTIQUE MERCI A VOUS !!!

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